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Suite au communiqué de la FNAUT ci-joint, l'UGB reste dubitative quant aux "progrès constatés" sur notre ligne : c'est oublier un peu vite les gros problèmes de novembre 2009 à mars 2010 et les problèmes récurrents actuels; - Mises à quai tardives - Réservations non mises en place : dernière raison avancée par certains contrôleurs "c'est la faute des usagers qui montent dans le train mis à quai tardivement et donc empêchent les agents de mettre en place les réservations" - Trains pratiquement entièrement réservés et parfois interdits aux usagers abonnés - Climatisation défectueuse , Propreté des voitures et toilettes douteuse, Eau manquante (tout cela pour des voitures soi-disant rénovées !!!) - Pannes à répétition de locomotives essoufflées : dernière en date ce vendredi 2 juillet après-midi, pagaille générale en gare de Saint-Lazare, entre autres le train 3351, départ théorique de Paris Saint-Lazare à 17h45, mis à quai à 17h36, parti à 18h06 et arrivé avec 1h de retard à Bernay (20h05 au lieu de 19h06) - Travaux nocturnes qui s'éternisent et perturbent le trafic dès l'aube -...sans parler des grèves ! A quand l'augmentation de l'indemnité de retard de 4€60 pour les abonnés (Engagement Horaire Garanti) qui n'a pas été revalorisée depuis une éternité ? Nous avons vraiment l'impression d'être les vaches à lait qui financent le TGV pour des élus qui ne paient pas eux-mêmes leur billet car pris en charge par l'état (en fait nos impôts) ou se déplacent en voiture. Faudra-t-il en arriver à tout casser pour que nos doléances soient enfin prises en compte ??? |
